Comparatie intre diferitele modele de caiac si canoe

Pentru a va ajuta sa intelegeti mai bine diferentele dintre diferitele modele de caiac si canoe, ca sa va dati seama ce model vi se potriveste cel mai bine, am facut un tabel pe care il gasiti mai jos:

Tabelul este facut atat pe baza experientei personale cat si pe feedback-ul clientilor care s-au dat cu aceste ambarcatiuni.

La tipul de ambarcatiune si model va dati singuri seama ce inseamna.

La manevrabilitate, am luat in calcul usurinta cu care o ambarcatiune poate fi tinuta pe directie, cat de usor o poti intoarce daca pleaca de pe directie si cat de ergonomic este vaslitul din ea.

***** Inseamna maximul si ma astept sa-l intalnesc la modelele de top absolut .

****   Inseamna o foarte buna manevrabilitate, inseamna ca barca merge drept “de la sine”, ca o poti controla cu mare usurinta din padela / pagaie.

***      Inseamna o manevrabilitate buna, poate ai nevoie de o lovitura sau doua in plus de pagaie / padela ca sa o poti tine pe curs.

**        Inseamna ca merge cam rau, directia poate fi tinuta cu ceva efort, pozitia de vaslit este cam incomoda. Nu am luat niciodata pentru inchiriere un model care sa fie la acest nivel.

*          Am vazut o singura canoe de acest gen si nu vreau sa o mai vad.

Gradul de experinta necesar pentru a te urca intr-o asemenea ambarcatiune pote diferi de la un model la altul. Desi toate sunt ambarcatiuni de tura, foarte stabile in comparatie cu temutele caiace si canoe sportive in care te poti rasturna cu usurinta, totusi fiecare model are anumite avantaje si dezavantaje datorate latimii si formei fundului.

Aici este cazul sa va spun ca stabilitatea este invers proportionala cu viteza si usurinta in vaslit. O barca lata, cu fundul plat va freca si va impinge apa mai multa decat un caiac foarte suplu, facut pentru alunecare.

***** Aici este vorba de caiace de tura pentru cei foarte avansati, sunt caiace inguste, cu fundul proectat mai mult pentru viteza decat pentru stabilitate sporita. Le recomand celor ce au o buna experienta in caiacul de tura.

****   Este vorba despre caiacele de semi-viteza (nu stiu daca este chiar termenul potrivit dar nu am gasit altul). Este un bun compromis intre viteza si stabilitate, nu te pune in pericol (prea mare) de rasturnare dar viteza va fi foarte buna, vaslitul va fi o placere.

***      Este treapta imediat urmatoare sub semi-viteza. Ceva mai stabile si ceva mai lente, dupa parerea mea sunt cele mai potrivite caiace de tura pentru ape gen Delta Dunarii, mai ales daca vrei o tura mai lunga si relaxata. Poti sa te urci din prima intr-o asemenea ambarcatiune dar mai bine incerci ceva mai usor la prima tura.

**         Poti incerca asa ceva din prima! Nu ai nevoie decat de un echilibru natural minim, dupa o vreme vei constata ca te poti ridica in picioare intr-o asemenea ambarcatiune.

*           Un fel de barca, o ambarcatiune foooaaaarte stabila, poti incerca cu toata increderea asa ceva, nu te vei rasturna decat daca vrei.

La viteza nu prea sunt multe comentarii de facut, nu poti stabili o viteza cu care merge o ambarcatiune, totul tine de tehnica de vaslit si tipul de apa. Totusi puteti lua numarul de stelute ca reper, ca viteza comparativa intre modelele de ambarcatiuni, 5 stelute inseamna cel mai rapid, o steluta cel mai lent.

Confort, aici este vorba de subiectivism , da, intr-un caiac cu un scaun Prijon, cu spatar si reglaj al spatarului ai tot confortul posibil, pe de alta parte nu am gasit nici o canoe cu sprijin pentru spate asa ca punctajele la canoe sunt mai mici. Singurul Prijon care are lipsa o steluta este Capri 2 la care mi se pare cam stramt spatiul pentru genunchi (am 1,80m si 95 kg), cei mai slabuti sau mai scunzi au incaput fara probleme. La Brio a zburat o steluta pentru lipsa reglajului la spatarul scaunului, altfel sunt unele dintre cele mai confortabile scaune de caiac.

Spatiul pentru bagaje, este extrem de important atunci cand facem ture lungi, de cateva zile. Conteaza mult daca ai spatiu generos in sau pe caiac. La Touryak incap cele mai multe bagaje dar nici cu Cruiser-ul nu mi-e rusine. Am vazut puse pe Cruiser bagaje pentru 2 saptamani, cu o cantitate apreciabila de apa si hrana. Portbagajul plin + 2 saci impermeabili legati pe prova / pupa. La canoe trebuie sa va descurcati cu spatiul din interior. La Plasma este spatiu suficient pentru bagajele a 2 persoane iar in Riviera mai incape si soacra, cu tot cu bagaje . Chiar va recomand sa o luati odata cu voi, sa vedeti ce amabila devine pe mijlocul Dunarii.

Sper ca v-am lamurit cu diferentele tehnice intre modelele de caiace / canoe, daca mai aveti intrebari suplimentare le astept pe FORUM.